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搬運叉車分類有哪些

搬運(yun)車(che)發展(zhan)歷史,經歷3代發展(zhan),搬運(yun)車(che)發展(zhan)正在(zai)向第四代發展(zhan)。

第一代搬運車為手動搬運車,簡稱CBY其特點是自動化、智能化程度不高,但它為人工搬運向機械化搬運轉化做出了巨大的貢獻,時至今日,它在搬運車市場仍然具備一定的市場份額;


第二代搬(ban)運(yun)車(che)(che)是以內(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)為代表的(de)內(nei)燃(ran)搬(ban)運(yun)車(che)(che),簡稱(cheng)FT,具備較(jiao)高的(de)自動(dong)化,內(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)以發動(dong)機為動(dong)力,動(dong)力強(qiang)勁,缺點是有(you)廢氣(qi)排放污染環(huan)境,效能較(jiao)低,有(you)害(hai)人類健康(kang),不適(shi)合食品行業使用;


第三代搬運車(che)是(shi)以(yi)電動(dong)叉(cha)車(che)為(wei)代表的(de)(de)(de)全電動(dong)搬運車(che),簡(jian)稱(cheng)CBD,其(qi)自動(dong)化程度和內燃叉(cha)車(che)相當,但它(ta)是(shi)節(jie)能環保理念推動(dong)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)技(ji)術更新,使用的(de)(de)(de)是(shi)電池動(dong)力(li),電動(dong)搬運車(che)具備節(jie)能、無廢氣排放(fang)、噪音小等優點(dian)(dian),是(shi)食品(pin)行業(ye)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)佳選擇,由于(yu)其(qi)節(jie)能的(de)(de)(de)突出優點(dian)(dian),被搬運車(che)行業(ye)認為(wei)是(shi)未來最(zui)(zui)有潛力(li)的(de)(de)(de)叉(cha)車(che)之(zhi)一,但遇到了發(fa)展瓶頸,由于(yu)其(qi)受(shou)電瓶容量的(de)(de)(de)限制(zhi),功率小,作(zuo)業(ye)時間短。


第四代(dai)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)發展是(shi)以自(zi)動無(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)為代(dai)表的(de),簡(jian)稱AGVS, AGVS預計在本世紀50年代(dai)將得到大范圍(wei)的(de)應(ying)用(yong),是(shi)當今柔(rou)性制(zhi)(zhi)造(zao)系(xi)統(tong)(FMS)和(he)自(zi)動化倉儲系(xi)統(tong)中(zhong)物流(liu)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)有(you)效手段(duan),現代(dai)的(de)AGV是(shi)由計算機(ji)控制(zhi)(zhi),多數的(de)AGVS配有(you)系(xi)統(tong)集中(zhong)控制(zhi)(zhi)與管理計算機(ji),用(yong)于對AGV的(de)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)進(jin)行優化,發出搬(ban)運(yun)(yun)(yun)指令,跟蹤傳送中(zhong)的(de)構(gou)件以及控制(zhi)(zhi)AGV的(de)路(lu)線,無(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)的(de)引(yin)導(dao)方(fang)式主要有(you)電磁(ci)感應(ying)引(yin)導(dao)、激光(guang)引(yin)導(dao)和(he)磁(ci)鐵陀螺引(yin)導(dao)等方(fang)式,可以給無(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)編程(cheng)序輸入引(yin)導(dao)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)完成搬(ban)運(yun)(yun)(yun)工作(zuo),是(shi)一種(zhong)智能化比較高(gao)的(de)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)。